|
ИТРЦ-ЖАИС. Индикатор тока рельсовых цепей
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Индикатор тока рельсовых цепей ИТРЦ-ЖАИС
ИТРЦ-ЖАИС. Назначение
ИТРЦ-ЖАИС (индикатор тока рельсовых цепей) предназначен для индикации частоты сигнального тока в рельсовой линии и относительной оценки изменения уровня сигнального тока на выбранной частоте в рельсовой линии. ИТРЦ-ЖАИС применяется для определения причин нарушения нормальной работы рельсовых цепей железных дорог индуктивным методом. С июля 2007 г., после успешного проведения приемочных испытаний в ОАО "РЖД", индикатор тока рельсовых цепей ИТРЦ-ЖАИС выпускается в модернизированном варианте. Модернизация затронула многие стороны изделия ИТРЦ-ЖАИС: внешний вид, принципиальную схему (применены современные способы обработки сигнала, позволяющие повысить как избирательность - по сравнению с предыдущим изделием избирательность по соседним каналам приема увеличена на 15-20 дБ, так и достоверность воспроизведения полезного сигнала за счет оптимизации АЧХ устройства.)
ИТРЦ-ЖАИС. Основные параметры индикатора
Рабочие условия применения ИТРЦ-ЖАИС: -температура окружающего воздуха от минус 30 до 40ºС; -относительная влажность до 98% при температуре 25ºС; Питание ИТРЦ-ЖАИС осуществляется от автономного источника постоянного тока. Напряжение питания 6 - 9 В, ток потребления не более 20 мА. Масса ИТРЦ-ЖАИС не более 0,8 кг. Габаритные размеры ИТРЦ-ЖАИС: 155 х 52 х 120 мм.
Достоинства ИТРЦ-ЖАИС (индикатор тока рельсовых цепей) перед аналогичными приборами других производителей: - мгновеннгая индикация частоты сигнального тока; - высокая помехозащищенность; - безынерционность при индикации (измерении) тока в рельсовой цепи; - ударопрочный корпус.
ИТРЦ-ЖАИС. Комплектность
Примечание: во многих практических ситуациях ИТРЦ-ЖАИС успешно заменяет прибор А9-1
Индикатор тока ИТРЦ-ЖАИС снят с производства в связи с заменой этого изделия на ИТРЦ-М
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||
|