|
ИТРЦ-М. Индикатор тока рельсовых цепей
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Индикатор тока рельсовых цепей ИТРЦ-М
ИТРЦ-М. Назначение
ИТРЦ-М (индикатор тока рельсовых цепей) предназначен для индикации частоты сигнального тока в рельсовой линии, относительной оценки изменения уровня сигнального тока на выбранной частоте в рельсовой линии и индикации намагниченности (магнитной индукции) рельсовых стыков. ИТРЦ-М применяется для оперативного определения причин нарушения нормальной работы рельсовых цепей железных дорог индуктивным методом.
ИТРЦ-М. Основные параметры индикатора
- оценка намагниченности в диапазоне 0...50 мТл
Рабочие условия применения ИТРЦ-М: -температура окружающего воздуха от минус 30 до 40ºС; -относительная влажность до 98% при температуре 25ºС; Питание ИТРЦ-М1 осуществляется от автономного источника постоянного тока. Напряжение питания 6 - 9 В, ток потребления не более 20 мА. Масса ИТРЦ-М не более 0,8 кг. Габаритные размеры ИТРЦ-М: 155 х 52 х 120 мм.
Достоинства ИТРЦ-М (индикатор тока рельсовых цепей) перед аналогичными приборами других производителей: - мгновеннгая индикация частоты сигнального тока; - высокая помехозащищенность; - безынерционность при индикации (измерении) тока в рельсовой цепи; - ударопрочный корпус.
Примечание: 1. допускается следующая маркировка изделия: на передней панели имеется надпись "ИТРЦ-ЖАИС", в верхнем левом углу буква "м", на переключателе рода работ режим измерения намагниченности отмечен буквой "м"
2. во многих практических ситуациях ИТРЦ-М успешно заменяет прибор А9-1
ИТРЦ-М. Комплектность
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||
|